Zespół przekładni, który jest przymocowany do dolnego końca wirnika, przenosi obrót i moment obrotowy generowany przez sekcję mocy na łożysko i wał napędowy. Kompensuje również mimośrodowy ruch nutacji wirnika i amortyzuje jego docisk.
Obrót jest przenoszony przez wałek transmisyjny, który jest wyposażony na każdym końcu w przegub uniwersalny, który pochłania ruch mimośrodowy wirnika. Oba przeguby uniwersalne są nasmarowane i uszczelnione, aby przedłużyć ich żywotność.